綜合電機各主要框架，端蓋加工過程看起來很簡單，基本上車床鉆頭往往是孔。但事實上，噪聲、旋轉、異常振動等電機故障往往與電動機端蓋加工精度直接相關。在電動機端蓋加工過程中，不合適的因素（如過度夾緊力或過度切削量等）容易引起尺寸分散和蓋變形，因此必須反復驗證正確的加工方案和加工方法。這是電動機端蓋結合實際生產探索的經驗，討論了這個簡單但敏感的主題，希望有助于方案制定和根除工藝缺陷。

　　如何同時提高電動機端蓋加工效果和質量？

　　電動機端蓋加工工藝

　　加工電動機端蓋時，如果夾緊力過大，封口會變形，減少夾緊力會減少切口量，從而降低生產率。因此，為了保證加工質量和提高生產率，將加工分為兩個工序：經過車削的車和停車。

　　選擇合適的加工設備

　　小型端蓋通常用多軸半自動車床、自動六角車床或普通水平車床加工，稍大的端蓋用復合機床或特殊機床加工。更大的端膜音用普通垂直車床加工，更好的電器廠用數字控制機器加工。

　　封口加工方案。

　　封口加工有很多方法。根據軸承室和唇部加工時尚夾的數量，可分為兩種加工方案。

　　電動機端蓋加工方案一

　　基本步驟如下：

　　    (1)將端蓋卡在機器爪上，校準中心和端面。

　　    (2)粗車軸承室、軸承室端面、擋風接地面及唇。

　　    (3)轉動稍松的爪子、停車入口和端面。

　　    (4)停車軸承室。

　　    (5)鉆井和攻絲。

　　這個加工方案的優點：郁金香和軸承室是從一次鉗制中提煉出來的車，因此具有同心度高、輔助工作量小的優點。

　　軸承室的缺點是夾緊應力太大，容易變形。因此，為了避免發生夾緊變形，必須在粗車后面稍微松一點地轉動夾緊裝置。夾緊裝置松動時，要相應降低停車的轉速。回程的程度不容易掌握。如果回松不足，變形仍然會發生。倒帶太多，切削時工件會移動或從爪子上突出，從而引起事故。

　　電動機端蓋加工方案二

　　基本步驟如下：

　　    (1) 將端蓋卡在機器爪上，校準中心和端面。

　　    (2) 粗車軸承室、軸承室內端面及擋風接地面。

　　    (3) 粗糙的汽車和停車出口。

　　    (4) 將端蓋唇安裝到唇胎口并擰緊。

　　    (5) 停車軸承室和軸承室外端面。

　　    (6) 鉆井和攻絲。

　　與一次夾緊加工方案不同，兩次夾緊加工方案的優點是夾緊應力對整理部位變形的影響較小，夾緊穩定可靠，切削速度可以適當提高。缺點是電動機端蓋和軸承室在一次夾緊中沒有精制，夾具質量差或夾緊不當，容易產生其他軸。同時，兩次夾緊增加了輔助工作時間。但是，對于切削量大的大型端蓋，由于夾緊穩定，切口量增加，由于節省了面的預切時間，可以補償兩個夾緊的輔助工作時間，在某些情況下，整體生產力可能高于一次夾緊處理。